سرمایه گذاری قزاقستان برای احداث ترمینال کانتینر جدید در بندر پوتی گرجستان
تاریخ انتشار: ۲۷ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۹۱۸۱۵
تین نیوز
گروه سرمایه گذاری، حمل و نقل و لجستیک قزاقستان موسوم به PTC Holding، قصد دارد یک پایانه کانتینری جدید در بندر پوتی گرجستان بسازد.
به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر دانش، این پایانه به افزایش حجم بار عبوری در مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر TITR و کریدور میانی Middle Corridor کمک می کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
ساخت این ترمینال اولین پروژه زیرساختی قزاقستان در یکی از بزرگترین بنادر گرجستان خواهد بود و گلوگاه موجود در آن نقطه را برای تبادل کالا در محور شرق - غرب با اروپا برطرف می کند.
این پروژه از سپتامبر ۲۰۲۴ وارد فاز اجرایی می شود و ساخت آن از ماه اکتبر آغاز و در سال ۲۰۲۴ به بهره برداری می رسد.
مارات کارابایف، وزیر صنعت و توسعه زیرساخت قزاقستان ضمن اشاره به موفقیت کشورش در توسعه کریدور ترانس خزر گفت: قزاقستان تلاش زیادی برای گسترش پتانسیل ترانزیتی خود انجام داده است.
وی افزود پروژه های زیرساختی بزرگی مانند مرکز لجستیک قزاقستان - چین در بندر لیانیونگانگ و بندر خشک خورگوس در مرز قزاقستان با چین به بهره برداری رسیده و به زیرساخت های بندری آکتائو و کوریک در ساحل دریای خزر توجه شده است.
وزیر صنعت و توسعه زیرساخت جمهوری قزاقستان گفت: در حال حاضر مسیر دوم در بخش Dostyk-Moiynty به طول ۸۳۶ کیلومتر در حال ساخت است.
لازم به ذکر است که که همکاری اقتصادی بین گرجستان و قزاقستان اکنون وارد مرحله جدیدی از توسعه شده و گواه آن این است که در سال ۲۰۲۲ گردش کالا بین این دو کشور نسبت به سال گذشته سه برابر شده و از این نظر، توسعه زیرساخت لجستیک کالا برای گسترش روابط ضروری است.
کارابایف افزود که ترمینال آتی در پوتی به یک نقطه کانونی برای کریدور میانی و مسیر ترانس خزر TITR تبدیل خواهد شد که برای شرکت های قزاقستانی از نظر تنوع مسیرهای لجستیکی بسیار مهم است.
به گفته وی، موضع ما همیشه روشن بوده و بر توسعه زیرساخت های لجستیک تاکید داشته ایم. این امر به ویژه از آن جهت اهمیت دارد که موقعیت ژئوپلیتیکی ایجاد شده به دلیل رویدادهای اوکراین به طور جدی بر لجستیک جهانی از جمله مسیرهای سنتی صادرات و واردات قزاقستان تاثیر گذاشته و مسیر حمل و نقل بین المللی ترانس خزر اهمیت جدیدی پیدا کرده است.
به عنوان مثال در سال ۲۰۲۱، معادل ۲۵.۲ هزار تی ای یو، در سال ۲۰۲۲، معادل ۳۳.۶ هزار تی ای یو در طول این مسیر جابه جا شد و در سال ۲۰۲۳ انتظار می رود این رقم به ۵۲.۹ هزار تی ای یو برسد.
براساس آمار وزارت حمل و نقل قزاقستان، میزان جابجایی کالا در این مسیر در شش ماهه نخست امسال ۷۷ درصد افزایش یافته و به یک میلیون و سیصد و بیست هزار تن رسیده است.
به گفته اولژاس آریکبایف، مدیر توسعه هولدینگ PTC، کل سرمایه گذاری در این پروژه ۱۵ تا ۲۰ میلیون دلار آمریکا برآورد شده است.
تامین مالی به صورت برابر توسط شرکتهای قزاق و گرجی در این پروژه انجام خواهد شد.
حداکثر ظرفیت این پایانه ۸ هکتاری با در نظر گرفتن تکنولوژی بهره برداری ۴۵۰ هزار تی ای یو در سال خواهد بود و نه تنها به شرکت های قزاقستانی و گرجستانی اجازه خواهد داد تا در شکل گیری جریان کالا مشارکت کنند بلکه شرایط تعرفه ای مطلوبی را نیز در این مسیر ایجاد خواهد کرد و علاوه بر آن، حجم بیشتری از کالا و کانتینرهای ترانزیتی را برای عبور از مسیر قزاقستان، جمهوری آذربایجان و گرجستان جذب میکند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: ترمینال کانتینری بندر پوتی کریدور میانی ترانزیت غلات توسعه زیرساخت هزار تی ای یو ترانس خزر حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۹۱۸۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
روسها متقاضی سرمایه گذاری در بندر امیرآباد
به گزارش خبرگزاری صداوسیمای مازندران، به نقل از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی امیرآباد؛ یک هیات تجاری ایرانی- روسی با ورود به بندر امیرآباد پس از بررسی زمینههای تجارت استان مازندران به منظور توسعه همکاری تجاری و سرمایه گذاری در بندر امیر آباد، با مدیر کل این بندر دیدار و گفتگو کردند.
در ابتدا طرف روسی که در زمینه کشتیرانی و حمل ریلی کالا در روسیه فعالیت دارد، هدف از این دیدار را ترانزیت کالا از کشورهای حوزه CIS از طریق کریدور شمال – جنوب به هندوستان و کشورهای حاشیه خلیج فارس و صادرات محصولات باغی استان مازندران به کشور روسیه عنوان و خاطرنشان کرد: این شرکت با دارا بودن ۲۳ فروند شناور و بیش از ۵۰۰ Teu کانتینر یخچالی در دریای خزر، در زمینه حمل ریلی نیز در روسیه فعالیت دارد و فعال سازی حداکثری خط دریایی استاراخان به امیرآباد برای مبادلات تجاری را از اهداف و برنامههای اصلی خود بر شمرد و اظهار داشت برای تحقق این مهم نسبت به تشکیل شرکت بازرگانی و سرمایه گذاری مشترک دو ملیتی اقدام کرده است.
مدیر کل بنادر و دریانوردی امیرآباد در این دیدار با برشمردن مزایا و امکانات بزرگترین بندر حاشیه دریای خزر، گفت: ایجاد زیرساختهای مناسب و توان تجهیزاتی، موقعیت بندر امیرآباد را در دریای خزر تثبیت کرده و امروزه شاهد بالاترین میزان فعالیت در زمینه تخلیه و بارگیری انواع کالا در این بندر هستیم.
محمدعلی موسی پور با استقبال از پیشنهادات طرف روسی ضمن ارائه آمار عملکردی و میزان فعالیت این بندر بعنوان یک بندر استراتژیک و تنها بندر متصل به ریل در شمال کشور، افزود: خوشبختانه موقعیت بندر امیرآباد در شمال ایران و اتصال به شبکه ریل سراسری این بندر را متمایز کرده و بهره برداری از راههای مختلف حمل و نقل ترکیبی سبب شده تا جایگاه بسیار خوبی در کریدور شمال – جنوب داشته باشیم که با تکیه بر این عوامل پارسال توانستیم به بالاترین رکورد تخلیه و بارگیری در ادوار فعالیت ۲۳ ساله بندر دست یابیم.
موسی پور یکی از اقدامات مهم بندر امیرآباد را در سال گذشته آغاز صادرات مرکبات مازندران از طریق حمل دریایی به روسیه عنوان کرد و گفت: با انتقال چند محموله گلوگاههای مسیر شناسایی و طی سفر استاندار اسبق مازندران به کشور روسیه توافقات مناسبی در زمینه تسهیل فرایند واردات و صادرات بین بنادر دو کشور، امور گمرکی، استاندارد و دامپزشکی صورت پذیرفته است که با اقدامات انجام شده و برنامه ریزیهای صورت گرفته مطمئنا در سال جدید شاهد توسعه تجارت در بخش دریایی و شقوق حمل و نقل چند وجهی خواهیم بود.
او از اعلان آمادگی طرف روسی برای سرمایه گذاری در بخش صنایع تبدیلی، خدماتی و لجستیکی استقبال کرد و افزود: بر اساس توافق بعمل آمده مقرر گردید؛ طرفین نسبت به عقد تفاهم نامه و برگزاری نشست فنی و تخصصی در هفتههای آینده اقدام و پس از بررسیهای فنی و ارزیابیهای اقتصادی در چارچوب دستورالعمل سرمایه گذاری سازمان بنادر و دریانوردی در سریعترین زمان ممکن قرارداد سرمایه گذاری امضا کنند.
مدیر کل بنادر و دریانوردی امیرآباد همچنین به امکانات و تسهیلات بندر امیرآباد و ایجاد زیر ساختهای مناسب برای صادرات میوه و مرکبات اشاره کرد و گفت: در حال حاضر یک واحد سردخانه و سورتینگ ۴ هزار و ۵۰۰ تنی و ۱۴۰ پلاک برای تامین برق کانتینرهای یخچالی در بندر امیرآباد وجود دارد و با توجه به ظرفیت بالای طرف روس در تامین کانتینر یخچالی و شناور کانتینری شرایط بسیار خوب برای صادرات محصولات کشاورزی و مرکبات استان مازندران فراهم است و پیشنهاد ما به طرف روسی این است که فعالیت خود را در زمینه صادرات میوه و مرکبات و محصولات باغی استان مازندران شروع کند که این فعالیت تجاری مطمئنا شروعی برای گسترش همکاریها خواهد بود.
موسی پور همچنین گفت: گسترش همکاریهای تجاری بین دو کشور منجر به رونق و فعالیت بیش از پیش کریدور شمال – جنوب خواهد شد و این اطمینان وجود دارد که جایگاه ویژه بندر امیرآباد در این مسیر کمک شایانی به ترانزیت کالاهای ایران و روسیه در این مسیر خواهد کرد.